Przez długi czas transport lotniczy w Polsce funkcjonował niemal wyłącznie w Warszawie. Sytuacja ta uległa zmianie dopiero w ostatnich kilkunastu latach. Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina na warszawskim Okęciu w dalszym ciągu stanowi najważniejsze lotnisko w kraju, niemniej jednak systematycznie zwiększa się udział portów regionalnych. Dla przykładu w pierwszym kwartale 2004 roku porty regionalne obsługiwały niecałe 28% ruchu pasażerskiego, podczas gdy w drugim kwartale tego roku już ponad 50%. Dynamiczny rozwój regionalnych portów lotniczych wiąże się z występującą w ostatnich latach, nie tylko w Polsce, ale w całej Europie, ekspansją tanich linii lotniczych, takich jak Wizz Air, Eurowings, Air Europa, SkyEurope, Ryanair, Centralwings czy EasyJet.
Warto tutaj zaznaczyć rosnącą rangę Portu Lotniczego im. Jana Pawła II w Krakowie, który jest wiceliderem wśród wszystkich polskich portów lotniczych. Posiada 20 stałych połączeń, w tym dwa transatlantyckie. Dobrze funkcjonują również porty lotnicze w Katowicach, Gdańsku, Wrocławiu oraz Poznaniu. Oprócz tego działa w Polsce kilka mniejszych lotnisk – w Rzeszowie, Szczecinie, Bydgoszczy, Łodzi oraz Zielonej Górze.
W świetle danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego w ubiegłym roku polskie lotniska odprawiły 20,77 milionów pasażerów, czyli o 8,06% więcej niż rok wcześniej. Spadła natomniast dynamika wzrostu – w 2007 roku wynosiła ona 25%, a w 2006 roku aż 33%. Nadal jednak jest ona znacznie wyższa od średniej europejskiej, która w roku 2008 wyniosła jedynie 0,1%. Według raportu IATA (Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych) rok 2008 to okres kryzysu w branży lotniczej. Międzynarodowy rynek przewozów lotniczych podupadł z uwagi na znaczne zmniejszenie budżetów firm oraz spadek globalnej wymiany towarowej, spowodowany ograniczeniem konsumpcji. Przedsiębiorcy poszukują oszczędności i rezygnują z kosztownych form transportu. Na tym tle Polska wydaje się być w stosunkowo stabilnej sytuacji. Lotnictwo stanowi tu bowiem na tyle nierozwiniętą część gospodarki, że wbrew światowym trendom i tak będzie się rozwijać.
W lutym bieżącego roku Komisja Europejska zatwierdziła program pomocowy dla ośmiu głównych polskich lotnisk. Dodatkowo przekazane zostaną na ten cel środki w ramach regionalnych programów operacyjnych dla poszczególnych województw. Obok jedenastu już funkcjonujących portów lotniczych powstaje nowe lotnisko w Świdniku. Planowane są też kolejne w Modlinie, Gdyni, Nowym Sączu, Kamieniu Śląskim.
No related posts.