Zbliża się zima i dochodzą do nas znowu informacje o rozmowach z Rosją na temat dostaw gazu. Jak ważne jest to zagadnienie dowiedzieli się w ubiegłym roku mieszkańcy krajów Europy południowo wschodniej w większości uzależnieni od dostaw właśnie z Rosji przez Ukrainę, która „zakręciła kurki” z gazem rok temu gdy była w sporze z Ukrainą. I znowu jest przerabiany ten sam scenariusz co roku gdy zbliża się sezon na wzmożone zapotrzebowanie tego surowca zaczynają się nerwowe pertraktacje i ustalenia, co dowodzi, że obok transportu można rzec klasycznego niezmiernie ważną rolę odgrywa transport rurociągowy. Bo przesył, czy to gazu czy też ropy naftowej jak również każdego innego surowca rurociągami nie jest niczym innym jak transportem danego surowca. Transport rurociągowy nie musi się ograniczać jedynie do gazu i ropy. Transport rurami odbywa się również z takimi surowcami jak woda czy ścieki które znamy, czy też np.: piwo. Continue Reading »
Internet, poczta i transport.
Co ma wspólnego internet z pocztą i blogiem transportowym? Zaraz pokrótce postaram się wyjaśnić. Szybki rozwój internetu, a dokładnie dostępność i coraz większa powszechność tego medium zmieniły przyzwyczajenia Polaków co do komunikowania się między sobą. Wieszczono, że e-mail zabije takie tradycyjne formy komunikacji jak listy czy kartki pocztowe, być może nawet spadła znacząco ta forma komunikacji, ale po tym jak Poczta Polska broni monopolu w tej dziedzinie trudno to przyjąć za fakt oczywisty.
Firmy konkurencyjne do monopolisty muszą chwytać się różnych sposobów na obejście ograniczeń, jednym z nich są przyłączane do listów blaszki by podnieść wagę takiej przesyłki i nie mieściła się ona już w granicach wagi niedostępnej dla konkurencji. Ale tu nadal nie koniecznie jest to związane z transportem, ale już przechodzę do tej dziedziny, a konkretnie do spedycji.
Comments are off for this post
Shinkansen
Shinkansen ta tajemnicza nazwa kryje za sobą już ponad 50 lat historii, jeśli tak można mówić o czymś co jest najszybsze i najnowocześniejsze w swojej dziedzinie. Nazwa ta została użyta po raz pierwszy w latach 40 ubiegłego wieku i oznaczała „Nową Główną Linię” (magistralę). Tak właśnie magistralę kolejową w Japonii. Pierwszą linie super szybkiej kolei zaczęto budować w roku 1959 na trasie Tokio Osaka. Otwarto ją w roku 1964 tuż przed igrzyskami olimpijskimi w Tokio i co dla mieszkańców naszego kraju może się nie mieścić w głowie, pociągi te kursowały z prędkością 200 km/h. Linia ta okazała się ogromnym sukcesem i już po trzech latach funkcjonowania mogła się pochwalić 100 milionów obsłużonych klientów.
Comments are off for this post
Od klawiatury po kontenerowce.
Jaki jest związek pomiędzy tymi rzeczami pewnie różny od klawiatury na mostku kapitańskim po kontenery wypełnione klawiaturami. Ja chcę się skupić na transporcie jako takim i naszym uzależnieniu lub wpływie na niego.
Tak rzadko zastanawiamy się jaki ciąg zdarzeń składa się na podjęta przez nas decyzję, jak wiele niesie to za sobą zdarzeń przyczynowo skutkowych i jaki ma to wpływ na sprawy globalne. Zakup jakieś rzeczy przez internet, powoduje ciąg zjawisk między innymi nierozerwalnie związanych z transportem.
Dlatego też na świecie prym wiedzie rozwój wszelkich form transportu, mimo kryzysu jaki dotkną branżę samochodową, czy też stocznie i lotnictwo, nadal jest i pewnie przez długie lata będzie to najdynamiczniej, obok informatyzacji, rozwijająca się dziedzina naszego życia. Jest wiele negatywnych tego skutków, ale jest to fakt. Przy obecnym rozwoju przemysłu, który produkcję przenosi tam gdzie jest najtaniej nie zależnie od tego gdzie wytwarzany produkt będzie sprzedawany, naturalnym staje się rozwój transportu to on tu odgrywa kluczową rolę. Towar wyprodukowany trzeba dostarczyć często na drugi koniec świata i musi to być szybko, pewnie i tanio.
Comments are off for this post
Kolej
Któż z dorosłych mężczyzn jako mały chłopiec nie marzył o kolejce elektrycznej, takiej z pełnym wyposażeniem opuszczającymi się szlabanami, stacjami, zwrotnicami, z górą z tunelem, i …. Można by długo wymieniać co by mogło być przy takiej kolejce, wielu z nas nadal by się chętnie taka pobawiło, a gdy już ma ktoś z nas syna no to można zrealizować dziecięce marzenia kupując taka kolejkę synowi (nie zależnie czy on ją chce czy nie w końcu nie on się będzie bawił). Tak rozmarzyłem się …..
Ale przejdźmy do sedna, niestety wiele osób odpowiedzialnych za transport w naszym kraju, a w szczególności właśnie za kolejnictwo swoje fascynacje koleją pozostawiło również w sferze dziecięcych marzeń. Cała polityka transportowa sprowadza się do likwidacji kolejnych połączeń lub szukaniu pieniędzy w państwowej kasie. Jak każdy biznes i tu potrzebne są inwestycje więc bez wyłożenia pieniędzy nic z tego nie będzie i może rzeczywiście najlepiej zamknąć to wszystko w diabły. Jednak czemu kolej jako tako funkcjonuje w innych krajach europejskich i co najważniejsze ludzie z niej korzystają. Może trzeba inwestować i szukać atrakcyjnych rozwiązań, a nie tylko podtrzymywać trupa? Continue Reading »
Comments are off for this post